大家都期待最后一场他能够登场比赛，其次，辽宁队也肯定会做出改变，因为最近两大外援和两位老将身体消耗非常严重，尤其上场打福建队还差点翻车，这给杨明提了个醒。尤其是在开局，辽宁队肯定会重拳出击，争取在上半场就拿下胜利，剩下的时间留给年轻球员，也让几位主力和老将得到更多的休息。因为接下来辽宁队将会遇到北京，广东和新疆三大强队，如果调整不好，很有可能会遭遇三连败。所以这场和广州队的比赛将会是辽宁队的重要调整。
刘立雯在世俱杯确实表现不错，不过从数据来看，她的特长在于防守。女排世俱杯，刘立雯以112次总防守次数，成功防守68次，场均13.6次，成功率60.7%，排在最佳防守榜第一。天津女排两位自由人优缺点明显，孟子璇一传手感相对更好，而刘立雯防守突出。孟子璇因伤无法登场后，刘立雯首发一传表现并不好。杨艺还一度改打自由人，来顶替刘立雯。
行销全球千万辆的车型停产背后，是智能电脱手艺正在重塑汽车的容颜，也在影响消费者的购买需求。追随智能电动汽车手艺的熟谙，新周期下的全球型经典汽车，也在助长之中文 |周忻儿 李皙寅
剪辑 |李皙寅
马自达6、福特福克斯要停产了。
3月7日，马自达秘书旗下的经典轿车马自达6将在全球边界内停产。这款曾以“弯说念之王”名号风靡中国阛阓的通顺轿车，在历经23年、三代车型更替后讲求退场。就在并吞天，福特汽车秘书旗下经典紧凑型轿车福克斯将于2025年11月讲求停产。
马自达6与福特福克斯这两款车型，以其先锋的性能和非常的想象，成为汽车历史上的经典。这是两款热销全球的经典车型，又因为其赶上了中国汽车进入家庭阛阓的消费海潮，因此被视作一代经典而在大齐消费者心中留住久了挂牵。
据不齐备统计，马自达6全球销量达300万辆以上；福特福克斯全球销量则在1600万辆以上。
“廉颇老矣，尚能饭否？”在当年的十年里，追随智能电脱手艺全面改革了汽车的容颜和消费者的需求，这两款昔日的黄金家轿巨头，最终不得不靠近停产的交运。
马自达6最早于2002年5月在日本原土投产，定名为Atenza，随后于2003年踏入中国阛阓，由一汽轿车与马自达联袂打造。
马自达6以前锋的“魂动”想象谈话，流线型的车身线条和动感的外不雅，与其时阛阓上主流的耿直、介怀立场酿成了显著对比，在丰田凯好意思瑞、本田雅阁、民众帕萨特主导B级车阛阓中，撕开了一个口子，找到了我方的阛阓。同期，马自达6凭借在操控性能上的施展，被喜爱者称为“弯说念之王”。
“这是一辆不败兴的车。”家住上海的张先生于今合手有着一辆初代马6车型，在他看来这辆车提速快、操控稳、外不雅也颜面，车用了十几年，没啥误差很闲静。考虑到这辆车见证着我方的芳华回忆，是以他于今仍留着这辆车，而不舍卖出和置换。
在23年的发展经过中，马自达6历经三代车型的更替。2007年，第二代Mazda 6上市，并于2009年引入中国阛阓，与第一代车型同堂销售。2013年，第三代马自达ATENZA亮相，次年以入口形态引进中国，2014年落幕国产，汉文名定为“阿特兹”。追随马自达6进入中国阛阓，中国消费者赢得了更多元的选拔和丰富的新车产物，马自达品牌也快速走向国际阛阓。
然则，尽管马自达6在阛阓上屡创佳绩，但其销量却缓缓下滑。从2021年在北好意思阛阓停产，到2023年在英国阛阓谢幕，再到2024年1月马自达官方秘书马自达6/阿特兹将于4月在日本阛阓停售，且无后继车型，这款经典车型终于迎来了它的终章。
跟着销量下滑，连年来，马自达6接踵在好意思国、中国和欧洲住手销售。日本原土方面，自2002年以来，马自达6一直在位于山口县的防府工场分娩，迪士尼彩乐园干系分娩已于2024年12月晦结。国际方面，现在还保管分娩马自达6的越南工场，待库存零部件耗尽后也将停产。
大概是合计电动汽车手艺不够熟谙、建立用度较高，也可能是因为此前在燃油车限度，关节手艺的亮点过于提神，靠近电脱手艺，马自达的立场曾一度颇为保守。直至2021年，马自达才秘书将在2025年不竭推出13款新动力汽车。并在本田、丰田等企业齐推出了电动化政策道路图后，马自达在2022年头次针对电动化程度建议“2030政策”。马自达前社长丸本昭示意：“马自达蓄意在该姿色上消耗106亿好意思元（约合742亿元东说念主民币）并将迟缓落幕电气化”。转型蓄意分三个阶段，由混动迟缓转向纯电动，尤其强调多种惩处有筹划的迫切性，包括内燃机、电气化手艺和替代燃料，并示意将以混动为冲破点。
丸本明曾经感触称，“纯电动车的需求比之前料念念得更为强烈。”但他长久合计内燃机汽车还有阅兵空间，“电动汽车很酷，但他们仍然是利润杀手，至少对大多数品牌来说是这么。”现任马自达CEO杰弗里·盖顿更是直言纯电长续航车型改日很可能会被淘汰，根由是消费者不需要、资源有限、内行充电措施越来越完善等。
值得一提的是，马自达曾试图通过与中国长安汽车勾通的纯电车型EZ-6来解围，但这款源自长安深蓝SL03平台的车型2024年10月在中国上市后销量情况并不太理念念。马自达及长安马自达似乎专门令EZ-6走出口及国际道路，而这款车的国际名为6e。本年1月，马自达6e亮比拟利时布鲁塞尔车展，并秘书将于当年夏天在欧洲阛阓讲求开启销售。同庚2月，马自达秘书，马自达6e将于2025年讲求贫穷泰国阛阓。
忘我有偶，就在并吞天，福特汽车秘书全球边界内停产福特福克斯。这一决策标记着福特政策重点全面转向高利润的越野及性能车型，以及代表改日的电动化车型。
福克斯第一代车型发布于1998年，是福特车型建立全球化蓄意下的产物，凭借全零丁吊挂和轻量化想象，福克斯受到欧洲驾驶喜爱者的追捧，1999年拿到欧洲年度汽车大奖。2010年，第二代车型全球年销量冲破100万辆，第三代车型在华国产后，中国阛阓孝顺了其全球销量的30%。尤其是在2012年至2014年间，福克斯家眷敞开三年蝉联中国轿车销量冠军，累计在华销量冲破200万辆。这一时代的福克斯两厢，无疑是中国汽车阛阓上的明星车型。
一位中年消费者于今记稳健年福克斯在中国的告白实践，一群年青东说念主伴跟着音乐起舞，弥散度极高的神色，抒发着狠恶的热枕，以致于当年还在上初中的他就但愿购买一辆福克斯，手脚我方的第一辆车，其后他购买了一辆福克斯RS。
然则发布于2018年的第四代福克斯却遭遇了严峻的阛阓试验，该车全系搭载三缸发动机，包括1.0T和1.5T两种排量。这一确立决策在中国阛阓激勉了消费者的回击热枕，消费者对三缸发动机的扼杀也告成影响了其阛阓施展。
福特曾尝试通过中期改款来支撑福克斯的市气象位。举例，2022年中期改款的福克斯换装了1.5T四缸发动机，尽管比拟之前的三缸发动机车型有所栽培，但全体销量仍然处于较低水平。
然则在更早的电气化决策时代，福特管制层就曾合计通用汽车公司蓄意在2010年推出的雪佛兰Volt等汽车无法为民众从简燃油。福特高管德里克・库扎克曾示意，福特欢跃专注于其聚合了涡轮增压和告成喷射手艺EcoBoost蓄意，以改善性能和燃油经济性。这一决策使得福特在电气化的早期海潮中处于相对落伍的位置。
“咱们掉出了榜单。”一位福特中国的原阛阓业务负责东说念主对《财经》感触，消费者买车心里是有个榜单的，一般是三款车打擂台，问题是福克斯一经跌出了这个擂台，消费者很难第一时代念念到，就更难成交了。“咱们丢掉的那几年，是关节期。”
2024年，福特汽车在欧洲阛阓的施展仍然不尽如东说念认识，数据涌现其销量同比下滑了17%，仅售出426,307辆汽车，1月，其销量再度下滑3.9%，阛阓份额已萎缩至3%。
福特CEO吉姆·法利在2024年四季度电话会议中称，“低利润车型无法撑合手研发插足。”改日将集合股源建立电动皮卡及高端越野车型。福特欧洲区财报涌现，2024年福克斯单车利润率仅为2.3%，在2024年全球净利润中，F系列皮卡孝顺了67%，而轿车业务已敞开五年圆寂。
行销全球千万辆的车型停产背后，是传统燃油车型向智能电动车型的滚动，曾让车企引以为傲的发动机参数、变速箱逻辑、底盘调校，正在被电板能量密度、电控算法、智能座舱的算力取代。不错预感的是，在新周期下的全球经典车型终将会再来。