极越汽车原地摒弃，大鸿沟裁人，给一众准备开展价钱战的新动力车企们泼了一盆凉水。
百度撤资、祯祥集团旯旮化，让极越汽车失去了救命稻草，无缘本年汽车智能化决战。
但是极越汽车并不是客岁底独逐个家堕入逆境的车企，早在2024年头，新动力汽车势力中，就有车企爆了第一颗雷。
这家车企即是高合汽车，在春节复工首日就文告停工停产半年时刻，职工倏得被恬逸了。
半年时刻畴昔，还抱有但愿的职工莫得等来复工，而是等来了高合汽车苦求停业。
高合汽车，中国电动汽车界的“保时捷”，为何会走到停业倒闭这一步？
高合汽车，亏了100亿后，融资断了。
汽车制造业是实打实的重钞票行业，产业密集度高，前期齐是需要多数烧钱参加的，归天百亿是常态。
但偏巧高合汽车亏完100亿后，投资东说念主就退场了，莫得了融资，莫得了钱，只可停业倒闭了。
高合的窘态就在于晚了一步，融资故事依然被先入局车企讲完结。
关于肖似的故事，投资东说念主和机构反馈齐不会太大，给的钱就少了，后头就平直退出止损了。
比高合汽车早创办的汽车、理念念汽车和小鹏汽车，每一个归天齐卓越百亿，但却早早好意思股上市融资，根底不缺钱造车。
蔚来汽车是其中故事讲得很好，融资圈也最为纷乱的，赢得高瓴本钱、红杉本钱，合肥国资等的投资，囊括国内和国际头部投资机构和投资大佬。
蔚来哪怕上市6年，烧钱造车归天了970亿，也依然屹立不倒，高合汽车就莫得那么走时了。
高合汽车曾经经试图扩大国际阛阓的融资一又友圈，差少量就告捷了。
高合客岁和中东大户谈了一笔融资，与沙特阿拉伯投资部门缔结了56亿好意思金的投资契约，很是于东说念主民币400多亿。
淌若这笔投资到位，那么高合汽车就会成为国内新动力汽车企业中，拿下单笔最高融资的企业。
但事与愿违，与沙特土豪的这笔投资并莫得到位，高合汽车的融资链也就这样断了，第二年就文告停工停产，然后停业了。
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高合汽车太贵，穷东说念主买不起，富东说念主看不上
一家车企倒闭除了钱的问题除外，即是居品定位的问题了，高合汽车在居品定位方面，照旧很有气派的。
从一初始，迪士尼彩乐园高合汽车就走的是高端汽车阶梯，这家母公司为华东说念主运通公司的车企，心气很高，念念要跟奥迪、良马和保时捷碰一碰。
高合汽车的出现一下子拔高了电动汽车的品牌形象，被网友称为中国的电动保时捷，在汽车业内也被视作“纯电豪车天花板”。
但高端豪车的阶梯，让高合汽车居品订价起步就要60万了，这个价钱，比同属于高端汽车阶梯的同业车企，技能先许多。
在品牌还莫得打响之前，居品订价就卓越阛阓平均水平，其实是行业大忌。
高合汽车莫得特斯拉的名气，也莫得蔚来汽车的势力，货比三家之下。
奢侈者更稳固选拔特斯拉的轻奢型豪华车，或者相对廉价的蔚来同级豪车。
阛阓的奢侈反馈，也完满流露了高合汽车居品阶梯的问题。
客岁一年累计销量齐莫得达到5000辆，连新动力汽车自主品牌销量前十齐进不去。
主流的中大型SUV阛阓，高合汽车曾经作念过尝试，居品订价在30万傍边，但亦然竞争力不及，销量惨淡。
高合汽车的居品特色即是太贵了，卖不出去，穷东说念主根本买不起，富东说念主又看不上。
车子卖不动，销量低，融资圈又小，没钱没销量就容易堕入资金链断裂，归天驱除的逆境。
高合汽车，选错场所，基础底细也太弱了
高合汽车最致命的问题还不在融资和居品，而是在线下工场的选址上，选拔了江苏盐城。
跟其他同时车企比较，盐城诚然也给以了低廉的地皮和各式扶握，背后也有场所国投集团的参与。
但盐城存在一个纰谬，那即是汽车相关的产业链和供应商体系不完善。
汽车制造业大约鸿沟化发展，况兼带来多数高薪办事，根源就在于供应链的原土化。
汽车产业大约成为国民经济撑握之一，就在于一家车企的落地生根，其实亦然一个制造业产业集群的落地生根。
它是需要一个配套的产业服务体系的，从而为当地带来GDP增长，提高制造业处置水蔼然先进水平。
盐城的国资就算有心扶握，高合汽车的发展也会受限，一初始的估值齐会比其他车企低好多。
相同是国资，蔚来在合肥就好得多，有钱有实力。
而高合汽车即是穷东说念主家走出的孩子，念念要往上冲，却发现潜力不及，基础底细不够塌实。
写在终末
汽车价钱战还莫得为止，高合汽车、极越汽车、威马汽车和哪吒汽车就依然撑不住了。
来岁比亚迪和特斯拉势必还有一场惨烈的价钱战。
到时候，就不仅仅一两家车企面对归天停业的逆境了，于今还弗成盈利的车企，其实齐很危急。
这是一场产能的迫临淘汰和整合，活下来的车企，才有资历迈向汽车智能化。
你认为，下一个堕入归天倒闭逆境的车企，会是哪一家呢？共享你的不雅点，一齐疏导吧。