发布日期：2024-06-20 22:17 点击次数：137
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近日，北京车主杨斌遇到了一场惊慌失措的驾驶经验。他驾驶的极越01智驾系统俄顷闪退，车辆简直失控。这款仅购买了一个多月的新车，智驾系统和中控屏接踵出现问题，让他措手不足。杨斌赶紧将车开到安全地带，并拨打了售后电话，但过程屡次重启仍无尽定复平方。当他前去官方指定的领克4S店进行维修时，却被见告店内检测修复尚未配王人。
伸开剩余53%杨斌的遇到并非个例。近期，不少极越车主发布公开信，向安定和百度喊话，称自2024年12月12日起，寰宇极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统老成性上遇到严重困扰，行车安全和车主职权受到骨子性损伤。极越汽车的售后兜底决策天然出台，但实施不力，车主们深感担忧。
新动力汽车市集的洗牌正在加快进行，不少车企因资金链断裂而歇业倒闭，导致无数车主堕入窘境。自2018年以来，已有400家新动力车企“散失”，包括威马汽车、天空汽车和自游家等着名品牌。这些车主们面对找不到官方维修点、配件不全、维修用度不菲等问题，迪士尼彩乐园3违法吗二手车残值也大打扣头。
车主王盛的爱驰U5也遇到了访佛问题。他购买的爱驰U5天然还能开，但车机端智能化功能还是无法平方使用。为了缩短耗费，王盛放工后还会开着这辆车跑网约车。可是，这辆车还是成为绝版，时时被乘客讥诮。王盛暗示，当初选定爱驰是因为它有我方的工场，以为有保障，不会粗豪倒闭。但如今，跟着车企倒闭，他的这些期许都化为了泡影。
威马车主李浩的遇到一样令东说念主唏嘘。他的威马EX5在行驶途中俄顷抛锚，裸露电板出现故障。他掀开威马中心寻找售后场地，却发现最近的官方维修点远在270公里除外的德州。天然最终找到了授朱门店进行维修，但配件不全且价钱不菲，让他深感无奈。李浩暗示，当初买车时，4S店欢跃整车4年或12万公里免费保修，三电系统8年或15万公里免费更换且毕生质保。可是咫尺，这些欢跃都成了一纸畅谈。
极越车主蒋鸣则遇到了保障公司拒却续保的问题。他的极越01在续保时被多家保障公司拒保或条件高额保费。蒋鸣认为，这是因为极越暴雷导致车辆被认定为高风险车型。他所在的车友群中迪士尼彩乐园d，也有车主反应访佛情况。车主们不仅要面对维修胁制和保费压力，还要驰念车辆二手残值率和保障公司拒保的风险。
发布于：北京市