2024年果决落下帷幕，据“浅薄飞行”网站报说念，天下繁密航空公司乘上了乘客数目以及疫情后航空业巩固复苏的东风，收货颇丰。相干词，也有一些航空公司却因种种原因堕入运营的窘境之中，致使濒临破产。
据ch-aviation报说念，2024年有包括马耳他航空、GH-Wings、Go First、海外航空公司、捷达航空公司、兰梅航空公司在内的27家航空公司濒临破产，这可能由多种成分形成，其中包括：
航空公司罢手运营、歇业
一些地区或国度的航空公司可能因商场需求不及、老本抑制不力或战略环境不利等成分，未能充共享受到复苏的红利。这些成分可能导致航空公司财务情状恶化，最终堕入运营窘境。
航空公司罢手运营或歇业是破产的径直发达之一。这可能是由于公司永恒耗损、资金链断裂、商场份额被竞争敌手挤压等原因形成的。一朝航空公司无法保管正常的运营行径，其破产的风险将大大加多。
并入新航空公司
并入新航空公司也可能成为一些航空公司破产的原因之一。这频频发生在航空公司濒临严重财务窘境时，为了求生而弃取与其他航空公司吞并或被收购。相干词，并非通盘吞并或收购王人能奏效拯救航空公司。要是吞并后的实体无法有用整合伙源、镌汰老本或进步商场份额，那么原有的航空公司仍可能濒临破产的风险。此外，吞并经由中可能出现的文化突破、解决不善等问题，也可能加快破产的程度。
除了上述两个径直成分外，还有一些其他成分也可能导致航空公司破产。举例：
·文静的运营老本：包括燃油老本、飞机可贵用度、东说念主员薪酬等，这些老本的约束飞腾可能挤压航空公司的利润空间。
·强横的商场竞争：跟着天下航空商场的安谧洞开和竞争的加重，一些实力较弱的航空公司可能难以保管商场份额和盈利才智。
·战略规定的变化：政府对航空业的监管战略、税收战略等变化可能对航空公司的运营产生影响，进而加多其破产的风险。
马耳他航空
马耳他航空，行动地中海岛国马耳他的符号性航空公司，以其总部坐落于马耳他海外机场（MLA）而著称。该航空公司专注于运营全窄体机队，为乘客提供迷惑欧洲、中东及北非的航路奇迹。
相干词，跟着低价航空公司大限制涌入这个岛国商场，马耳他航空际遇了前所未有的竞争压力。在重重挑战之下，该航空公司于2024年3月30日晓示罢手运营。但红运的是，其奇迹并未因此中断，因为一家新成就的、受政府撑抓的航空公司——KM Malta Airlines，在次日赶紧接办了其运营，迪士尼彩乐园为人类2链接为游客提供航空奇迹。
LIAT航空
LIAT航空公司成就于1974年，其运营基地设在安提瓜和巴布达VC伯德海外机场，同期在巴巴多斯设有次要基地，为加勒比地区的岛屿间提供航空奇迹。
由于资金严重枯竭，加之疫情工夫运营勤奋，债务职守约束加重，流动性问题日益凸起，安提瓜总理于2020年晓示将对LIAT航空进行计帐。该航司最终在2024年1月 24 日认真罢手运营。
Lynx Air航空
加拿大廉航Lynx Air航空，其总部诞生在阿尔伯塔省的卡尔加里海外机场（YYC）。这家航空公司前身为Enerjet，于2021年11月认真改名为Lynx Air，并在2022年4月推出了Lynx品牌，开动认真运营。
Lynx Air提供平时的国内及跨境航路奇迹，其中致使包括赶赴墨西哥热点旅游城市坎昆的航班。相干词，该公司在2022年2月22日晓示参加债权东说念主保护状态，只是四天后，Lynx Air就被动罢手了通盘运营行径。
Go First航空
总部位于孟买的印度低价航空公司，领先名为GoAir，后改名为Go First，附庸于Wadia Group。其机队一说念为空客A320，选拔典型的低老本航空公司全经济舱布局，运营基地遍布班加罗尔、德里、坎努尔、加尔各答及孟买。
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相干词，由于机队配装的普惠发动机问题，该航空公司际遇了紧要挑战。在航空公司倒闭之际，其领有的54架飞机中，有28架因发动机问题而停飞。加之其他严峻的财务窘境，迫使该航空公司于2024年5月1日认真刊出了一说念54架飞机的注册。
