2025赛季F1日本大奖赛在今天迎来正赛争夺！最终，维斯塔潘收场四连“Pole To Win”，并以61个积分将我方和榜首的差距收缩到唯独1分！麦克拉伦双雄诺里斯、皮亚斯特里分列二三。

正赛前十名和排位赛服从唯唯孤苦变化，第四名至第六名折柳为勒克莱尔、拉塞尔、安东内利，汉密尔顿杰出最终成绩第七名。阿尔本和比尔曼成绩第九和第十。本站一共七支车队得分。

角田最终以第12名完赛（的确还成绩了日本站最好车手），劳森名秩序17。从积分角度来看，哈贾尔可能很快就要被拉去的办公室了......

日本站 正赛赛况

2025赛季全国一级方程式锦标赛

赛谈信息

轮胎配方

过程了昨天排位赛的争夺，维斯塔潘能否在这里叮咛麦克拉伦的压力收场四连“Pole To Win”成为看点，另外主场作战的角田与劳森的缠斗亦然外界瞩主义焦点。

跟着五盏红灯灭火，日本站正赛认真启动！起步阶段头部车阵平心静气，维斯塔潘、诺里斯和皮亚斯特里先后参加一号弯。而角田反超劳森来到第13名！一圈之后，维斯塔潘也曾将向上上风拉开到了0.9秒。

第3圈，前十名的位置莫得任何变化。此时维斯塔潘通过TR向车队呈报我方赛车的升档有些问题，况兼这个情况在第一计时段很严重。

第6圈，前十名唯一永久硬胎的汉密尔顿在一号弯期骗DRS干净利落的杰出哈贾尔来到第7名。而在头名争夺中，维斯塔潘在统一圈要比死后的诺里斯快上0.3秒傍边，升档问题得回了一定的搞定。

第9圈，麦克拉伦通过TR文牍诺里斯，瞻望在第20圈会有小雨。随后官方给出了六位00后少壮的及时成绩，梅奔车队的安东内利依旧是其中施展最为出色的那一个。

本场比赛，兰德尔进攻端发挥不错，能里能外效率在线，同时还能串联球队送出全场最高的助攻数，表现很全面。

第10圈，软胎起步的斯特罗尔进站换上硬胎。而由于雨势行将到来，所有车手王人尽可能的保护轮胎拉长第一个stint。

第17圈，角田也曾哀悼了加斯利死后0.7秒傍边的距离。

第20圈，梅奔当先求变！车队通过TR示知拉塞尔进站换胎。第21圈，皮亚斯特里也一样进站换上白胎，出站之后压在阿隆索身前名秩序9！而拉塞尔在出站后排在角田和劳森之间，迪士尼彩乐园三位列第13。车阵前列，诺里斯以一圈近0.4秒的差距追近。

第22圈，维斯塔潘和诺里斯同圈进站，两东谈主在维修区出口再次相见，诺里斯我方出现猖獗驶上草坪，不外莫得被拉开差距，出站后陆续压在皮亚斯特里身前。

随后第26圈，哈贾尔进站换胎，出站后排在还没进站的劳森和死后位列第10。而车阵前列，黄胎起步的安东内利和白胎起步的汉密尔顿还莫得进站，二者分列一二，而这也让“小kimi”杰出维斯塔潘，以18岁零7个月11天成为了F1最年青的领跑者。

第30圈，名秩序10的哈贾尔在一号弯期骗DRS在外线杰出塞恩斯来到第9！这给本场略显败兴的比赛增添了一点激情！

随后一圈，汉密尔顿进站换上黄胎，出站后位列第7。第32圈，安东内利进站更换白胎，但换胎耗时多达3.1秒，至少亏损0.5秒以上，出站之后陆续排在拉塞尔死后位列第6。

第33圈，阿尔本杰出劳森来到第9名。第34圈，劳森和塞恩斯也折柳进站，他们长入换上红胎，出站后位列16、17位的两东谈主思通过终末19圈去争夺积分区的位置。

第40圈，诺里斯依旧和维斯塔潘有1.4秒傍边的差距，但死后的皮亚斯特里也曾追近到DRS区！两东谈主认真开启第二名的争夺！

相干词，两辆相通的赛车似乎翻不出什么浪花。比赛也平心静气的跑结束终末几圈的争夺。最终，维斯塔潘收场贯穿四届日本站“Pole To Win”，麦克拉伦双雄诺里斯和皮亚斯特里分列二三，第四至第十名折柳为：勒克莱尔、拉塞尔、安东内利、汉密尔顿、哈贾尔、阿尔本和比尔曼。