迪士尼彩乐园3吧 智驾发布会后, 祯祥的短板照旧智驾 | 焦点分析
当祯祥星河高调晓喻“异日系数全新和改款车型标配智驾”时，行业嗅到了一点老练的气味。
这像极了极氪“一年磨三剑”的脚本重演。脚下，星河L6、L7已坐拥三档DHT与EM-i两个在售版块，若再重复智驾版，“三代同堂”的场合或将复现。
祯祥天然也研讨到了这少许，但如今的场合即是进退为难。
在中阶智驾的普及上，比亚迪如故将高速NOA与自动停车作念到了10万元级标配，以致下放到了7万元的海鸥身上。与之直面竞争的星河，连L2级缓助驾驶齐没能全系搭载。
小鹏、智己、阿维塔齐如故更新了车位到车位的高阶智驾，以致长城董事长魏建军如故在重庆进行了两次直播，而自研智驾最早的极氪，在高阶的竞争中也运行落伍。
这在以智能化为主基调的2025年，是用雪柜彩电大沙发也难以袒护的竞争纰谬。
因此，不管如何祯祥齐需要秀一波“时刻肌肉”，这场捏续2小时的AI智能科技发布会也在3月3日随之召开。
在这场发布会上，翼真并入星河，星河系列升级成颓落品牌，祯祥也带来了星睿云能源2.0、星贤明算中心2.0、AI Drive大模子、沉渊博安全高阶智能驾驶系统、Agent OS等AI时刻，俨然要将AI时刻贯串到一辆车的方方面面。
但如斯阵容之下，在祯祥的现售车型中，却并不成发现太多AI的影子，这场鸿沟浩瀚的发布会，时刻期货也更多于现货。
尤其是，这场发布会以星河品牌为主体，对星河的影响也最大，莫得智驾功能的现售车型只可靠廉价来维系销量。
星河在昔日两年中成为了传统车企新能源转型的样板，但2025年思要冲击百万销量，还有不短的路要走。
「 发布会以智驾为要点，但还不是卖点 」
祯祥这次发布会最亮眼的居品，要数与比亚迪“天使之眼”对意见“沉渊博”智驾系统。
比亚迪的天使之眼分为A、B、C三个级别的决策，沉渊博径直预备了H1、H3、H5、H7、H9共5个层级智驾决策。
沉渊博
沉渊博H1对标比亚迪天使之眼C，与比亚迪在王朝网和海洋网如故量产落地的智驾身手十分，不错具备高速NOA和自动停车身手。
沉渊博H3，则比H1决策多了一项通勤NOA，也即是从家到责任单元之间固定道路的领航身手。
沉渊博H5，在传感器成立上多了一颗激光雷达，异日不错在功能上不错作念到城区NOA，以及车位到车位的领航功能，与比亚迪天使之眼B十分。这一级别的智驾功能，是如今华为、小鹏等智驾第一梯队如故具备的身手。
H7与H5在具体功能的已毕上险些疏导，H9则具备全冗余、全备份的L3架构，还搭载双Thor芯片。天然这两个决策，还属于研发阶段。
承接发布了5个智驾决策，祯祥的时刻底蕴照实卓尔不群。也曾多个智驾团队各利己战的祯祥，也终于有了斡旋的智驾品牌。
但不同于比亚迪承接上市20余款智驾车型，祯祥在量产上却打了个擦边球，这次发布会的智驾版新车，只消一辆智驾版的星河E8，以及一辆仍未上市，只是亮相的星河星耀8EM，这两款车型齐搭载了沉渊博H1决策。
全新星河E8搭载智驾并不少见，2024款星河E8刚上市时剑指小米 SU7，居品成立特地全面，彼时如故有激光雷达智驾款的存在。
如今的全新星河E8，四个版块全系标配高速NOA和自动停车，售价诀别为14.98、16.38、17.88、以及19.88 万元。这个价钱关于昨年星河E8刚上市时17.58-22.88万元来说，如故降价颇多，特地合算。
干系词，从智驾来看的话，却并不合算。
全新星河E8前三个版块带有高速NOA与自动停车功能，但最廉价也要14.98万元，最高要17.88万元，而这些功能如故在比亚迪10万元级别的车型上作念到标配。
思要高阶的激光雷达智驾版车型，全新星河E8要19.88万元，即便24款星河E8的激光雷达版，也只消19.08万元，而激光雷达智驾版的车型，在昨年就被埃安、小鹏等车企下放到15万元级。
固然全新星河E8是搭载沉渊博智驾系统的首款车型，但真要仔细对比，这款车的最大卖点依旧不是智驾。
不可否定的是，除了智驾之外，星河E8的居品力依旧特地刚硬。即便这款车型在昔日两个月的销量如故跌至千辆露面，但别忘了，这然而一款要与小米 SU7竞争的车型。
除了这次发布会上唯独上市的新车之外，祯祥在这次发布会上也明确示意，星河全新及改款居品齐将搭载干里渊博不同层级的智驾决策。
星河居品矩阵
也即是说，除了全新E8，异日还会有全新E5、全新星愿、全新星舰7EM-i，全新L6/7EM-i，且这些车型齐将领有与比亚迪现金车型同样的高速NOA和自动停车功能，以致有更强的通勤NOA的身手。
不外，现售车型中，星河的智驾身手，大多是缺位的现象。祯祥在智驾时刻上的底蕴固然深厚，对AI的押注亦然行业暴戾，但本次发布会上的时刻大量在现售车型中难以体现。
莫得量产居品，只可用“时刻期待”来博声量，并不出丑。如今新能源车市的竞争，若是连饼齐不画，在传播上确定低东谈主一等，在销量上也会直袭取影响。
但“时刻期待”如故给出，迪士尼彩乐园代理“时刻落地”短时间难以已毕，星河思要维系销量，该若何办？
「 挺过智驾空档期，用降价来稳销量 」
既然莫得智驾，那就用降价来稳住销量，毕竟破钞者不会跟钱过不去。
这次发布会，祯祥将星河大部分车型进行了“全域降价”。星河L6/7 EM-i这两款刚刚上市的车型，链接保捏首发职权的优惠价钱，星舰7 EM-i起售价来到了9.78万元，星河E5起售价10.78万元，星愿则6.88万元起售。主力车型齐有了数千元的优惠。
昔日两年间，祯祥星河的销售超70万台，收获特地出色，本年星河的方针直奔百万，因此每个月齐要冲刺更高的销量方针。
本次参与降价的车型，也齐是销售主力，比如星河E5用了20天销量破万，星愿作念到这个收获只用了16天，而星舰7 EM-i以致仅用了13天。本年1月，E5、星愿、星舰7EM-i诀别登顶了各自细分市集的销量冠军，让星河一时间景观无两。
但2月份运行，比亚迪智驾款车型密集上市，这给了星河巨大的压力。通盘2月，星河销售76132辆，较1月的93545辆出现了环比下滑。
新款车型星河L6/7 EM-i诀别在2月12日与14日上市，距今如故普及20天，星舰7的销量破万速率没能络续。这两款车对标比亚迪秦宋两系车型，显著并不算告捷。
除了星河L6/7 EM-i之外，星舰7 EM-i与比亚迪智驾版车型比较也不占上风。星河E5、星愿也有了新的敌手。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体造型厚重饱满，与之前在售的观致汽车造型有着几分神似，机盖中央隆起明显，两端则是有着凹凸有致的线条装饰，肌肉感表现很出众，大灯组为当下流行的分体式造型设计，上方光源细长且犀利，下方光源则是内凹式的不规则三角造型设计，熏黑的配色以及精致的光源也是国产新车惯用的设计，中网部分则是有着多条黑色的格栅镶嵌来增加层次感，保险杠底部则是凹凸有致的造型装饰，并且大面积的进气格栅还能够提升运动氛围。
星河E5的对标车型元PLUS如故上市了智驾款车型，在E5连L2级别缓助驾驶还要选装时，元PLUS如故作念到了智驾标配，以致还把雪柜搬上了车。
星愿感受到的恫吓则来自埃安UT，险些重合的售价区间，成立也十分接近，但UT却更大杯，更新颖，续航里程也要更长，破钞者天然会用脚投票。
星河L6/7 EM-i，星舰7 EM-i，星河E5，星愿，这五款车是星河的销售主力军。但这五款在售车型现在齐莫得智驾版块，也莫得硬件预埋，异日也享受不到“时刻平权”。
祯祥在AI与智驾时刻上秀了一波肌肉之后，市集上的破钞者齐运行期待这五款车型异日的智驾版，现金必须用廉价身手守护住销量。但这五款车上市时间齐还不足一年，市集就如故运行期待改款，这让星河有些难以抵牾。
尤其是L6/7 EM-i，上市还不足1个月，如今如故有三档DHT的老款L6/7，和新款L6/7EM-i两版车型同期开售，若是再出一款智驾版，就又会堕入极氪的三代同堂场合，若是年内不足时推出智驾版，竞争上风很出丑管，确凿进退为难。
祯祥这场发布会，全地点的展示了祯祥的时刻底蕴，这是功德，但落实到居品上，大约破钞者身上的，现在并未几。而况时刻的刚硬给了破钞者更多的思象空间，还对现金形成了挤压，销售端无故多了一层压力。
从这次时刻发布会，到时刻实践上车，星河还有一段不短的路要走，毕竟E8是售价较高的车型，老款也有智驾的成立，而现存的五款主力车型，齐莫得智驾的选项。思要挺过这段智驾空档期，唯有保捏廉价的策略。
祯祥身上有许多标签，唯独智驾是最弱的一个。长安、奇瑞、东风绑定了华为，上汽与广汽在Momenta的救助下也有着特地出色的智驾身手，长城董事长魏建军如故两次智驾直播挑战山城重庆，比亚迪也全系用上了天使之眼。唯有祯祥，自研多年说明却特地慢慢。
这次“全域AI智能计策”发布会之后迪士尼彩乐园3吧，祯祥的时刻底蕴给了行业很大的颤动，但智驾照旧莫得本质性的打破。思必接下来，祯祥会给东谈主带来更多的惊喜吧。
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