发布日期：2024-07-16 12:02 点击次数：62
据比利时“军事遒劲”网站2024年12月29日报谈，意大利营业和制造部于2024年12月27日暗示，意大利政府照旧批准土耳其拜卡期间公司（Baykar Technologies）收购意大利航空企业比亚乔宇航公司（Piaggio Aerospace）的主要财富，包括专注飞机遐想和制造的比亚乔航空工业公司（Piaggio Aero Industries）和提供珍贵、修理和大修（MRO）劳动的比亚乔航空公司（Piaggio Aviation）等。
“军事遒劲”报谈称，拜卡期间公司是土耳其无东谈主机（UAV）系统规模的领军企业，这次收购标识着其正向传统飞机制造规模进行计策延迟，并辛勤于擢升其在人人航空业的影响力。
2015年6月17日，比亚乔P.1HH无东谈主机全尺寸模子在巴黎国际航空展上展出。
（来源，以上信息为南都·湾财社AI自动生成）
比亚乔宇航公司建树于1884年，百余年来也曾是意大利航空规模的领衔企业，主要业务包括有东谈主机、无东谈主机以及发动机的遐想研发、制造珍贵等。连年来，比亚乔宇航研发的新址品包括P.1HH“锤头”无东谈主机（P.1HH HammerHead）和P.180公事机，但二者因为种种原因，不是被叫停开荒，即是销量欠安。在多种身分的作用下，连年来该公司堕入了严重的财务危险。2018年12月，公司高管通知公司干涉“临时行政不断时刻”，被托管给意大利政府，公司中枢财富被挂牌待售。
土耳其拜卡公司研发的TB2无东谈主机。
土耳其拜卡期间公司是正在赶紧成长中的西方无东谈主机规模跳跃者。凭证外媒统计，适度2024年末，土耳其拜卡期间公司照旧收到了400余架国外订单；其遐想坐蓐的TB-3型无东谈主机干涉量产阶段，况兼在2024年11月19日初次在土耳其舟师的“阿纳多卢”号两栖瑕玷舰上完成了起降测试。
光显，迪士尼彩乐园2代理拜卡发现了比亚乔公司的价值，比亚乔公司百余年来积存的发动机和航空规模数据和教化能够匡助拜卡公司进一步筑牢期间基础，为开荒下一代航空平台铺平谈路。尤其是，这次收购能令拜卡公司的期间才调更种种化，并成功将将来的居品规模拓展到有东谈主机等传统航空规模，最终终了存东谈主和无东谈主航空器的协同发展。“军事遒劲”网站提到，拜卡公司的顶端无东谈主机系和洽旦与比亚乔在飞机遐想和发动机方面的专长相搭伙，有望催生出新的搀杂无东谈主机、无东谈主作战飞机（UCAV）等新址品，这将营救拜卡公司在航空航天规模终了新结巴。
此外，比亚乔还在人人多国保有一定的劳动、维修和珍贵聚积与渠谈，这对拜卡公司进一步开辟国际市集也将助益良多。
一个值得抑遏的情况是，土耳其曾行动F-35项打算参与方，然则因为装备俄制S-400防空系统被好意思国“剔除”出F-35技俩。而比亚乔公司行动F-35供应链的一环，曾参与其机体和发动机零部件的坐蓐制造。这意味着收购比亚乔后，土耳其参与F-35项打算概率正在增大，参与阶梯也更多。
拜卡科技公司的无东谈主机居品。
对这次并购，意大利政府暗示，这是科罚比亚乔财务窘境的合表示决决策，同期也能够营救意大利航空航天业的发展，并不毁伤意大利的国度利益。
拜卡公司向波兰请托TB2无东谈主机。
这次收购约略意味着人人航空产业链上又一轮并购潮行将兴起，尤其是跨国、跨境收购和联接。在现在人人航空制造供应链不畅、行业壁垒高筑、市集开拓有限的配景下，跨国、跨境联接和收购或将变得越来越多量。
