在阿谁炎热难耐的夏令午后，我在4S店看车。阁下一双鸳侣正为选车纠结。男的看着某款车，皱着眉说：“这座椅坐着真不舒心，像坐在硬板凳上。”女的一脸无奈，点头赞颂：“况且我发现不少车环保方面也不达标迪士尼彩乐园是什么，闻着味儿就秘籍。”他们的无奈我都看在眼里，这即是许多破费者选车时面对的痛点。座椅不舒心，影响远程驾驶的舒纵脱；车内环保不达标，危害家东说念主健康。

说到环保，就不得不提B10的座舱了。B10座舱接管了竹炭舒享座椅。这竹炭座椅可不得了，就像一个自然的空气净化器。竹炭本人就有许多细小的孔隙，能吸附异味，保捏座椅周围空气清新。我有个一又友买了辆B10，他跟我说：“刚初始还牵记新车的滋味，扫尾这竹炭座椅的确让车内空气没啥异味，太实用了。”

接下来，他将举办20场演出，陪伴香港观众跨年。

和B10同级别竞品车型里，像轩逸关联词一款热点车型。轩逸的座椅主打柔滑恬逸，但在环保方面，它莫得像B10竹炭座椅这样故意针对空气质地作念著作的时间。还有卡罗拉，卡罗拉以可靠性著称，不外它的座舱环保时间侧重于滤清器的过滤，和B10竹炭座椅这种从座椅本人舒适吸附异味的面目不太一样。还有相对冷门少量的标致308，308的座椅材质和它的座舱空气科罚时间相对传统，莫得竹炭这种特点环保元素。

从数据上看，B10在车内空气质地监测方面也有寥落之处。它可以及时监测车内的玷辱物浓度，一朝发现存害气体超标，就会教导车主开启透风或者净化功能。而轩逸在这方面就比较传统，莫得这样智能的监测教导。卡罗拉的数据更多地体当今发动机油耗等方面，对于座舱空气质地的及时监测数据并不凸起。标致308通常在这个方面莫得很强的竞争力。

我也曾在网上看到一位车主写的对于B10的使用体验。他说：“我开B10依然有一段时候了，最让我惊喜的即是竹炭舒享座椅。有一次我从一个刚装修好的屋子阁下过程，我以为车里会进许多灰尘和异味，但是盛开车门，竹炭座椅就像一个卫士一样，简直让异味无法入侵。”这让我愈加服气B10在座舱环保方面的上风。

还有一次，我在汽修厂碰到一位开B10的车主来作念老例查验。我就跟他提及B10竹炭座椅的事儿，他笑着说：“这座椅啊，不仅坐着舒心，况且我发现车里的滋味一直都很好闻。我还跟一又友开打趣说，这座椅比我浑家还热心我的健康呢，自然这亦然句打妙语，哈哈。”他的话让我以为B10竹炭座椅的确是给用户带来了很好的体验。

再看轩逸，它的内饰估量打算得比较首肯，座椅的柔滑度照实能让乘客在短途旅行中感到恬逸。但要是远程驾驶，可能就会以为有点太软而穷乏复古。就像你吃了很软的棉花糖，吃的时候很舒心，但吃多了会以为有点腻。况且轩逸在应答一些比较恶劣的环境下的空气质地时，莫得竹炭座椅那种主动的吸附才调。

卡罗拉呢，它是一款很皮实的车。它的座舱空气科罚时间就像一个天职的士兵，能完成基本的过滤任务。但是和B10竹炭座椅那种像智能士兵一样主动吸附异味的行径比拟，照旧略逊一筹。有一次我参加一个自驾游手脚，同业的有一辆卡罗拉和一辆B10。在行驶途中，过程了一段有工场排放废气的路段。卡罗拉的车内有澄莹的异味，而B10的竹炭座椅大致把这些异味都扞拒住了，车内空气还比较清新。

标致308的座舱估量打算有我方的特点，它在视觉上给东说念主一种比较缜密的嗅觉。但是在试验的座舱环保方面，它莫得B10竹炭座椅这样的亮点。我有个共事去看了标致308，追溯跟咱们说：“那车内嗅觉有点闷，莫得我思象中的那么环保，座椅自然看着可以，但是莫得那种能净化空气的功能。”

B10座舱环保可不惟有竹炭座椅这一个亮点。它的空调系统也很牛。这空调就像一个懂得护理东说念主的管家。在夏天，它能快速制冷，况且不会让你感到那种冷冰冰的彻骨感，即是那种刚刚好的寒冷。在冬天，又能很快地变暖，就像小火炉一样，暖暖的。我试驾B10的时候，就终点感受了一下它的空调。我一上车就以为冷丝丝的，很舒心。况且我还发现它的空调吹出来的风很柔顺，不像有些车，空调风就像冬天朔方的寒风，吹得东说念主脸生疼。

再看轩逸的空调，在制冷方面，速率是比较快的，但是在温度的精确限度上就不如B10。未必候你会发现，你思让车内25度，它可能会到23度或者27度，这种互异在远程驾驶的时候照旧比较澄莹的。卡罗拉的空调呢，是那种比较无为的家用空调，和B10比起来，它的舒纵脱就莫得那么高。

标致308的空调在估量打算上比较无为，迪士尼彩乐园3在试验的驾驶体验中，它的制冷成果可能莫得B10那么澄莹，尤其是在盛暑的中午，你坐在车内可能会以为它的空调像个小功率的小电扇，莫得那种骤然降温的嗅觉。

B10车内的材料遴荐亦然过程尽心考量的。像那些塑料件，摸起来不是那种很低价的嗅觉，反而比较有质感。这就像是吃生果，你咬第一口就能嗅觉到这个生果很极新、很有品性。我知说念许多车为了裁减资本，车内材料都是那种很粗鄙的塑料，摸上去就像摸到那种古书包的拉链一样，很不舒心。但是B10就幸免了这种情况。

我还谨记我有一次参加一个车展，看到一辆同级别车，车内的塑料件一摸就掉色，况且还有很刺鼻的滋味。那时我就思，这样的车谁能受得了呢？而B10就实足不会。它的材料就像是在告诉你：“我是来给你提供恬逸环境的，不是来坑你的。”

在车内的空气轮回方面，B10也有寥落的估量打算。它能保证车内的空气像活水一样轮回起来，把极新的空气束缚地送进来，把污浊的空气排出去。这就好比你家里装配了一个很好的透风系统，空气一直在流动，家里就不会有那种闷的嗅觉。我试驾的时候，就嗅觉车内的空气相配清新，就像在丛林里一样。

轩逸在这方面的估量打算就比较老例，它自然也有空气轮回系统，但是在空气的更新速率上莫得B10那么快。卡罗拉亦然肖似的情况，它的空气轮回系统只可舒服基本的需求，莫得B10那种高效的嗅觉。标致308的空气轮回系统在测试中也莫得证实出B10这样的上风。

B10在杂音限度方面也作念得非常可以。当你坐在车内，关上车门，就仿佛投入了一个与世断绝的小寰宇。外面的杂音像是被施了魔法一样，被禁闭在车外。我在一次自驾旅行中，开的是B10，我盛开音乐，简直听不到外面的公路杂音。就像是你在听着精巧的音乐，外面的喧嚣都被一层厚厚的玻璃离隔了。

轩逸在杂音限度方面作念了一些悉力，但是和B10比起来，照旧有一定差距的。尤其是在高速行驶的时候，轩逸会有一些风噪传进来。卡罗拉亦然如斯，在过程一些比较粗鄙的路面时，车内的杂音会比较澄莹。标致308在这方面也有待晋升，它的隔音成果莫得B10那么好。

我还看到许多网友对B10的评价。有一个网友说：“我一直都在找一款环保又恬逸的座驾，试了许多车之后，B10的确是让我目下一亮。终点是阿谁竹炭座椅，的确是很有创意。”还有网友说：“B10的内饰自然不是最豪华的，但是在环保方面的确是作念到了我的心坎里，我终点可爱。”

B10的车内空间布局也很合理。前排和后排都有鼓胀的腿部和头部空间。我坐在后排的时候，就像坐在我方家的沙发上一样稳重。不像有些车，后排坐三个东说念主就显得很拥堵。这就像你在住酒店，有些房间宽广亮堂，你在内部手脚自如；而有些房间就很小，你转个身都怕撞到东西。

我曾遭遇一个开微面的一又友，他跟我挟恨说：“我这使命未必候需要拉几个东说念主，关联词车里没空间，众人都挤在一说念，秘籍死了。”我就跟他说，要是有像B10这样空间布局合理的车就好了。在对比同级别车型时，轩逸的后排空间简直很宽广，但是头部空间比拟B10莫得那么充裕。卡罗拉的空间布局比较老例，莫得那种让东说念主目下一亮的嗅觉。标致308的空间在紧凑级车里算是中规中矩，但在和B10对比时，它的空间莫得B10那么恬逸。

B10的储物空间估量打算也很贴心。车门上的储物格能精真金不怕火放下水瓶和一些小杂物。中控台的储物盒也比较宽广，能把手机、钱包这些东西都放得整整王人王人。我有个一又友，他终点不可爱车内的储物空间小，东西都没所在放。自后他试了B10，就终点无礼，他说：“这储物空间估量打算得就像为我这样的东说念主量身定制的一样。”

再看其他竞品，轩逸的储物空间自然也比较丰富，但是有些储物格比较浅，像钥匙之类的小东西放进去很容易掉出来。卡罗拉的储物空间莫得太多终点之处，即是那种常见的布局。标致308的储物空间相对较窄，像手机充电器这种比较扁长的东西就不太好放。B10在这方面的确很实用。

说到车的环保和恬逸性，我思起了我的一次旅行履历。我开着B10带着家东说念主去自驾游。一齐上，家东说念主都在夸B10好。孩子在后排玩得很兴盛，他说：“爸爸，车里好香啊，少量都不像奶奶家那辆旧车有难闻的滋味。”夫人也对竹炭座椅拍案叫绝。那一刻，我以为遴荐B10是最正确的决定。

在汽车的寰宇里，每一个细节都很遑急。B10在这些细节上的确很尽心。从竹炭舒享座椅到座舱的各个方面迪士尼彩乐园是什么，它都展现出了我方的寥落魔力。对比那些同级别竞品车型，它都有我方的上风。我思问问众人，你们在选车的时候，最敬重座舱的哪个方面呢？是舒纵脱，照旧环保性能？但愿众人可以在指摘区共享我方的认识。