春节假期刚过，1月份车企销量数据连忙出炉。
经由了旧年年底的冲量，许多一线销售东谈主员都拔除了“来回情景”，加之假期操纵，1月份车市的炸药味赫然淡了许多，激动销量的不再是多样促销技巧，而是用户的的确需求。
因此，每年的这个时候，商场数据都不会太顺眼，分化格式也更为杰出，咱们从中也能更裸露地看出各家车企的真着实力。
就像吉祥、、奇瑞、长安等几家强势的汽车集团，无论商场环境若何，他们永远都能稳居商场头部，成为车市的释怀丸。
在他们当中，吉祥集团本年的发扬尤其亮眼，他们以23.99万的销量超越了比亚迪，夺得了1月份国内销量冠军。
时隔3年，冠军的头衔再次落到吉祥身上，但这个冠军的真确价值并不在于具体的销量数字，而是在于它展示了他们在新能源时间所具备的深厚底蕴以及健硕爆发力。
星河一家顶“华小理”三家
曩昔的一年，是吉祥新能源的爆发之年。全年新能源销量突破88万辆，同比增长92%，渗入率独特了40%，对比2021年，固然其时吉祥终清爽中国品牌销量五连冠，但新能源占比仅为约5%。
本年1月，吉祥取得12.11万辆的新能源销量，渗入率涨至45.39%，增长率也达到84%。可见，吉祥在新能源鸿沟不是须臾爆发，而是可不竭的，并具备健硕的增长惯性，这离不开旗下多个品牌的同步发力。
比如在高端新能源鸿沟，这一直被合计是最难攻破的一个新能源细分商场，而领克和极氪的双剑合璧，让吉祥在这一鸿沟站稳了脚跟。
领克在1月份终清爽超3万辆的新能源销量，EM-P电混家眷的不竭热销功不成没。手脚豪华新能源的实力担当，极氪也取得了近1.2万辆的托付量，行家累计托付量突破43万辆。跟着更多新产物的加入，不难忖度，领克和极氪的共计销量超4万/月将成为常态。
更值得温雅的是主流新能源鸿沟，吉祥星河的发扬相称亮眼，其1月销量独特了9.3万辆，在集团12.11万的新能源销量中，星河的占比高达76%。
在新势力阵营里，星河以统统起初的上风砍获了1月销冠，不仅超越了一直以来的新势力领头羊理思，其销量更是极度于鸿蒙智行、理思、小鹏三家当红车企的销量之和！以如斯把稳的收货打出漂亮的开局，这不禁让咱们对其接下来的发扬充满期待。
吉祥新能源的爆发，离不开星河的高速发展。从2023年2月建设于今，星河参加商场仅2年时辰，但已终清爽从0到1再到细分鸿沟No.1的跳动，这速率和势头，为其“百万星河”的宏伟观念注入了普遍的信心与能源。
先下手为强的要害在于各异化时间
在竞争特别淡漠的国内新能源商场，一个新品牌要容身本就不易，要短时辰内终了爆发式增长更是难上加难。
是以，好多东谈主都对星河最近的发扬感到诧异：他们是若何作念到先下手为强的？别东谈主作念不到的事情，他们为何能作念成？他们的奏凯能给行业若何的启示？
这些问题，都能在其产物中找到谜底。
以星舰7EM-i为例，这是一款旧年12月才上市的车型，濒临的是竞争浓烈的10万元级新能源SUV商场，在繁多强势竞品的围堵下，迪士尼彩乐园1入口它仍是能终了上市即爆款——上市首月累计托付突破2万，上市48天突破3万，刷新了同级混动SUV新车托付记录。
在电影资源方面，于适算是的竞品，尤其那种战争场面的商业电影，找于适的还挺多，资方根本不在乎他网上的那些传闻
本年1月，星舰7 EM-i的销量一样独特了2万，并皆集两周超越了该鸿沟的标杆车型（丨），成为A级电混SUV的新标杆。
精确的定位，是星舰7 EM-i奏凯的先决要求。它以“插混”、“智能”、“节能”手脚产物要害词，以极具由衷的价钱和丰富的设立对准年青家庭用户，兼具实用性和经济性，是主流销耗群体最嗜好的品类。
起初且极具各异化的时间，则是星舰7 EM-i的中枢竞争力。
它是首款搭载EM-i超等电混时间的车型，搭载行家量产平台最高热后果（46.5%）的电混发动机，领有超1420km的综合续航以及3.75L/100km，长超续航和超顽劣耗，直击插混用户的出行痛点，让车主终了真确意旨上的无心焦出行。
天然了，当今市面上主打节能的插混SUV已不少，光是能源系统的起初还不够，星舰7 EM-i最具杀伤力的“刀兵”，是在作念到节能高效的同期，兼具超高的体验价值。
在GEA原生架构的加持下，星舰7 EM-i具备高安全性、高得房率、高智能化等特色。其所搭载的神盾短刀电板已通过了100+项极限测试，在电板包结构保护、防爆泄压时间等方面都作念到同级最优，根蒂上科罚了用户对新能源车的安全胆寒。
而Flyme Auto智能车机的加入，更是极地面拉开了星舰7 EM-i与同级竞品的各异。
要知谈，当今市面上大大宗10万级新能源车都只搭载功能肤浅、算力有限的车机，用户的智能体验只可说“够用”，相较之下，星舰7 EM-i的Flyme Auto智能座舱通过星贤明算中心深度赋能，终了车机端、手机端、云表三端无感交融，不仅有畅达的东谈主机交互体验，还能诓骗“无界空间”云表平台优化算力，领有海量应用的同期，还科罚了车机卡顿的问题。
久了分析后就会发现，星舰7 EM-i带来的不仅是高效无忧的出行，还有高品性的驾乘感受、起初的三电安全、越级的智能化系统……手脚一款10万级的车型，星舰7 EM-i让用户赢得了远高于价钱的体验价值，同期也让“科技平权”和“高质优价”的理念变得名副其实。
从追逐到起初，吉祥给商场带来的启示
星舰7 EM-i身上团员了吉祥多项新时间和新理念，是吉祥现阶段最具代表性的新能源产物之一。但它传递给用户的剖释，可不是一句“高性价比”就能肤浅详尽的，那是一种交融了高品性、高能效、高安全、高智能的综合产物价值。
简而言之，星舰7 EM-i知足了当下用户对一款好产物的一切需求，爆款是势必的。
这么的产物理念，在包括领克、极氪等其他吉祥集团新能源车型上一样得到充分体现，他们以健硕的销量势头以及极高的用户认同，为统统这个词商场带来一个新的启示：
手合手时间资源，扶持造车初心，永远以用户需求为导向，一定能冲破价钱战和营销战的困局，掌合手商场主导权。像吉祥这么高质地发展的车企越多，浮躁的商场也会越快回到感性、健康的谈路上。
完成了从追逐到起初的更正后，吉祥已站在新的来源上，在2025这个产物大年里，包括 EM-i、 EM-i、领克900等一系列重磅新车将顺次上阵，更多新时间将会逐个落地，由此凝合而来的健硕能量，将有劲助推他们攀上更高的山岭。（文|超东谈主）