作为一名小外援，投篮9中1，三分6中0让人难以接受。但这并不是他的个例，上场打吉林，他就三分4中0，而上上场对阵福建，更是三分7中0，三场比赛三分合计17中0，说实话，对于一名小外援来说绝对可以用离谱来形容。但你以为这就完了吗？显然并没有，数据显示，这赛季布莱德索在上场打了10场比赛，场均上场29分钟，投篮命中率仅为37.2%，三分球命中率17%，按理说这样的表现早就该被裁了才对，但现实是队友和教练都很喜欢他，那这是为什么呢？
作为利物浦中场唯一一个拿到世界杯冠军的球员，麦卡利斯特则是球队的指挥官，他没有索博强壮的身躯，也没有萨拉赫那么出众的速度，但是他的传球能力和拼劲，像极了当年的拉拉纳。虽然前腰出身的麦卡利斯特不善于对抗和突破，但是他的技术能力绝不是一般英超球员能比的，在斯洛特的手下，麦卡的存在给队友足够的安全感，也让利物浦能在争冠路上走的更久。
版权声明：本文版权为汽车悉数，转载请注明出处。网易汽车4月15日报说念 安日前从官方获悉，MAZDA EZ-6于4月份崇拜推出了鹭羽白内饰格调，旨在知足追求色泽明快、节约大气的用户需求，同期也能彰显他们对高品性生涯的精熟试吃。另外，马自达全新购车战术也曾络续，通过国补+厂补+保障补累计40000元，概述补贴后价钱9.98万起，还搭配“6年0息”的金融战术。
合并全新的购车战术来看，EZ-6全系可享至高40,000元补贴，包括至高20,000元置换国补+15,000元置换/增购厂补；接收金融购车的用户可享100,000元尾款6年0息（和置换厂补二选一），在安全限制，长安马自达再次送出价值7,999元不限车主、不限里程毕生零燃权柄。这次全新的购车战术落地也旨在竣事“电车比油车更亲民”的奢靡愿景，让年青家庭等群体直提醒有高品性新能源出行有假想。
「魂动」假想的贞洁好意思感
在高度同质化的汽车阛阓中，MAZDA EZ-6通过其特有的「魂动」假想，从头界说了搭伙新能源B级轿车的好意思学标准。EZ-6不仅展现了动感与优雅，更将当代电动科技融入经典好意思感之中，赋予了车辆特有的人命力与个性。
EZ-6的假想理念为“Neo-Proud Coupe新优雅主见”，旨在为追求自信与优雅的奢靡者打造一款兼具好意思感与实用性的轿车。流线型的车身和节约通顺的线条灵感起首于马自达的经典车型，如MAZDA6和MAZDA COSMO。车身的HL线、肩线和腰线等假想元素互相交融，酿成了一种集会性的速率感，让EZ-6在同价位车型中脱颖而出。
前脸假想是EZ-6的一大亮点，采纳了镭雕星光耀眼的元素和立体电镀发光绚烂，酿成了特有的“光之翼”形象。此假想在解锁和充电时展现不同的灯语终结，为用户带来科技感和典礼感。此外，REEV车型配备的主动进气格栅在保持车身好意思感的同期，优化了散热和续航性能。尾部假想不异辞让淡漠，集会式尾灯与四个双炮筒圆形灯的组合，优雅且动感彻底，与可变形电动尾翼旗子明显。
在心思接收上，EZ-6提供了8种车身心思，其中流光金和朗月灰尤为引东说念主详细。流光金灵感源自融解的铜，标记优雅与高效，而朗月灰则展现出当代感和动感，知足了不同奢靡者的个性需求。
除了视觉好意思感，EZ-6还堤防电动科技的期骗。自安妥悬浮电动尾翼在车速达到90公里/小每每自动开启，提供下压力，擢升行车褂讪性。该尾翼经由屡次测试，确保在各式要求下的可靠性。此外，EZ-6的19寸低风阻轮毂采纳花瓣造型，兼顾视觉终结与空气能源学性能，搭配米其林聆悦e·Primacy轮胎，进一步擢升了驾驶的振奋性与安全性。
MAZDA EZ-6通过「魂动」假想不仅延续了马自达品牌的经典好意思学，更在电动化期间赋予了汽车新的人命力，在好意思感与科技之间找到了完整的均衡。
专注驾驶的「东说念主马一体」座舱
MAZDA EZ-6的内饰假想旨在营造一种专注驾驶的「东说念主马一体」座舱体验，既堤防功能性，又强调豪华感。合座采纳悬浮式相貌板假想，简洁的中央扶手不仅提供了精良的包裹感，还让驾驶者能够愈加专注于驾驶。内饰选材与细密的哑光镀铬荫庇件相合并，体现了马自达对细节的极致追求。此外，内饰心思选项包括“赤麂棕”和“鹭羽白”，后者以亮堂的米色增强了当代感与质感。
座椅假想是EZ-6的一大亮点，迪士尼彩乐园官网主副驾驶均可选装零重力座椅，具备一键运转或语音叫醒功能，能够调遣座椅至最振奋的角度，排除传统座椅的台阶差，提供精良的腿部撑持。10向电动调遣系统知足各式躯壳驾驶者的需求，副驾驶座椅也维持4向调遣，确保乘客能找到最适合的坐姿。
EZ-6还配备搭勾结级首个14.6英寸防眩液晶触控大屏和10.1英寸高清智谋数字相貌，采纳低反射假想，确保在各式光芒要求下的可视性。系统反馈速率达30毫秒，维持多种格调的显露口头，知足用户的个性化需求。此外，全车14个SONY扬声器提供稀疏的音响终结，合并SONY独家的Clear Phase和Live Acoustics技巧，为乘员营造出千里浸式凝听体验。
在振奋性方面，EZ-6配备了全维智谋全自动空调系统，其制冷智商十分于家用大两匹空调，能够在10分钟内马上将车内温度从60℃降至25℃，确保驾乘者的振奋性。空调出风口假想优化，提供新鲜当然的空气流通，排除异味。
此外，座舱内的大尺寸星穹全景天幕（1.878㎡）为驾乘者提供晴明视线，紫外线终止率高达99.9%，有用降速车内温度升高。车内还配备了同级别独一的中置电动遮阳帘，提供机动的采光和隔热体验，减少敌人部空间的影响。
纯电与狡赖增程双能源口头
MAZDA EZ-6手脚搭伙新能源阛阓中的首款纯电技巧架构，搭载了的「驭电智行」系统，提供了BEV超等纯电与REEV狡赖增程两种能源口头，知足不同用户的出行需求。
在纯电能源方面，EZ-6提供了两种续航接收：480公里和600公里的CLTC工况续航版块。其电板容量永诀为56.1kWh和68.8kWh，百公里能耗介于13.2-13.4kWh之间。搭载的3C超快充电芯，能够在15分钟内完成30%至80%的电量补充，极地面缓解了用户的续航与补能暴躁。终点是在夏日高温要求下，600公里版块在吐鲁番的实测续航达到了604公里，续航达成率100%。
而在增程口头中，EZ-6则提供了两种电板包接收，永诀为28.4kWh和18.9kWh，维持纯电续航200公里和130公里。其45升的油箱假想使得百公里油耗仅为3.6L，竣事了实测续航1301公里的惊东说念主发扬。同期，增程版的充电时刻也保持在20分钟内，从而为远程出行提供了更多便利。
智能与安全成就
MAZDA EZ-6在智能化限制的假想理念是为用户提供练习、优质且扫尾率先的“智谋行泊一体”有假想。该车型搭载了先进的传感器系统，包括5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，确保在齐市通勤和高速出行场景中，提供安全、褂讪的驾驶体验。这一系列的智能成就使EZ-6能够与国内品牌相比好意思，让用户在出行时感受到更高的安全感与便利性。
在智能驾驶方面，EZ-6配备了同级率先的50英寸AR-HUD全息增强显露系统，提供7.5米的最好视觉投射距离，并竣事全车说念AR实景交融功能。驾驶者无需垂头，即可掌捏速率、导航等枢纽信息，擢升了驾驶的安全性和疏漏性。同期，L2.5智谋行泊扶植系统为用户提供了全面的驾驶扶植功能，包括自动跟车、车说念居中、智谋偏移、拨杆换说念和智能限速等，确保每一次出行齐能愈加宽解。
在智能泊车限制，EZ-6领有包括APA车内泊车扶植、RPA遥控泊车、RSIO遥控出入扶植、RMA云尔智能泊车和RADS循迹倒车扶植在内的五大功能，能够识别跳跃150种不同类型的泊车位。这使得用户在靠近混乱的城市泊车环境时，不错直率搪塞，不论是垂直、水平照旧无车位线泊车，EZ-6齐能可靠地完成任务。
安全性是EZ-6假想的紧要一环，其E-ZIP链式安全架构秉承了马自达的安全理念，确保驾驶者和乘员的安全。在主动安全限制，EZ-6配备了跳跃19项主动安全扶植功能，包括自动迫切制动（AEB）、前碰撞预警（FCW）和前向横穿迫切制动（FCTB），提供360度的安全保护和警示。
被迫安全方面，EZ-6采纳全钢笼式安全架构，车体结构使用高达2000Mpa的加强件，主体一说念由1500Mpa超高强度钢制成，确保车辆在发生碰撞时能有用保护乘员。电板安全假想也经由严苛测试，确保在极点要求下的安全性，举例3C超快充骐骥电板经由盐水浸泡、火焰打消和高空跌落测试，显露出稀疏的耐用性。
结语
MAZDA EZ-6是长安马自达在搭伙新能源车限制的紧要一步，亦然长安马自达电动化转型的里程碑。EZ-6以其特有的假想好意思学、双能源口头和智能科技，为用户提供了全新的驾乘体验。而如今，站在战术与补贴双厚利好的场景下，国补+厂补+保障补现款补让能够竣事“电车比油车更亲民”的奢靡愿景，除了补贴以外，EZ-6的10万尾款能享受6年0息亦然真香的存在，少说也能省下或者3万的利息。如斯低的拥车门槛，马自达EZ-6确乎值得冲一波了。
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