飞驰示意迪士尼彩乐园 Ⅲ，改日两年将削减坐褥资本，同期推出近 40 款全新或进程大幅改版的车型，力争扭转劣势。该汽车制造商瞻望 2025 年盈利将受到重创，并合计从头关切传统内燃机可能有助于隐敝下滑。
不久前，飞驰曾应许到 2030 年在主要市集只推出电动汽车，但其很多电动汽车的厄运销售数据促使东谈主们从头考虑。该品牌毫不会毁灭电动汽车——到 2027 年，它将推出的 17 款新车型将经受电板供电。但其中 19 款新车将经受内燃机，并将捏续使用到 2030 年代。
可是，这一次，内燃机和电动车型之间的打算互异很小，即使是经受彻底不同平台的高端车型亦然如斯，而袖珍车则将使用通用的电动和内燃机能源系统架构。蛋形 EQS 一直是飞驰的销售炸弹，从这个诞妄中吸取了履历，改日的电动车将看起来像他们的汽油昆仲。
本年展厅中的新产物包括 CLA 轿车，它将以相配通常的价钱提供 EV 和 ICE 形状，并繁衍出基于归并平台制造的汽车系列。新款 CLA 车型系列将经受多种不同的车身作风，迪士尼彩乐园包括 SUV 和旅行车。全电动 GLC 和 C 级车也行将问世，飞驰阐明正在研发一款 E 级电动车，以与良马的 i5 竞争。
在内燃机方面，该公司将很快推出改款的 S 级轿车，并示意飞驰系列将提供四至八缸发动机，顺应欧 7 排放圭臬。此外，该公司还将为其旗舰轿车保留浩大的 V12 发动机。
在贫苦的 2024 年，飞驰汽车部门的收益下落了 39%，至 87 亿欧元（91 亿好意思元），瞻望 2025 年的情况将愈加惨淡。该公司已应许到 2027 年将资本削减 10%，到 2030 年进一步削减。
尽管布告削减资本，但飞驰不会关闭其德国工场，但它将把至少一条车型坐褥线的坐褥从德国回荡到匈牙利，那儿的坐褥资本要低 70%。飞驰还示意，它将愈加专注于在这些国度为好意思国和中国制造车型，以防患改日朝发夕至的关税胁迫。
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