团队迂腐、新品失利、股价暴跌，换到别东说念主身上能倒闭十回，小鹏汽车却在狂风雨中摇摇晃晃的站起来了。
2025年开年两个月，小鹏委用6.08万辆，平直把新势力销量榜给屠了。这不是平凡翻盘，这是从索马里海沟平直站上了珠穆朗玛峰的节律。
此前还在停业角落肆意试探的小鹏，咋顷刻间就支棱起来了？这事儿，还得从把陈述摔在会议桌上那天提及。
两年前小鹏G9发布会的惨案还百里挑一在目。其时g9的成立表烧脑进度堪比《盗梦空间》，丐版连自相宜巡航皆莫得就敢卖31万，媒体和网友们纷繁评价“毫无赤心”“成立迷宫”。
理念念汽车顺便骑脸输出，平直把对标车型发布时候提前两个月。
成本市场更狠，当晚就挥发掉15%市值，至极于把两艘航母扔水里听响儿。
何小鹏那会儿彻夜睡不着，好友雷军看不下去，点了何小鹏一句：
“小鹏最大的问题不是别的，是你只念念当董事长不念念当CEO！”
何雇主龙场悟说念，细密对公司里面伸开大清洗，采购部矜重东说念主平直被带走喝茶。
不查不知说念，采购钢材价钱比行业平均水平跳跃25%。
这波反腐限度后，单车成本平直被砍掉5%，至极于每辆车多赚个iPhone Pro Max顶配的钱。
为了救济小鹏，何小鹏“三顾茅屋”请来了这员猛将。
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这位长城汽车出来的女强者，上来就搞了套组合拳：先是把直营店和经销商拧成一股绳，以前这两拨东说念主跟斗鸡似的彼此抢客，当今长入划战区搞KPI。
又脱手了木星策动，引入大型经销商换掉直营渠说念，既能扩大门店的秘籍规模，也不错让经销商帮公司吃下一批库存，缓解销售压力。
接着把产物线砍得跟措施员发际线似的利索，花里胡梢的车型全给剁了，p7i惟有两个版块面世，新车g6和改款的g9，平直按续航和成立两个纬度来分离车型，x9干脆只按续航来分。
女强者终末一招降本增效，更是将小鹏稳稳托在了怀里。
钢材采购价虚高，根底逃不外王凤英的高眼，从职员差旅成本，到公司的告白营销成本，能减负的皆减。
以致连何小鹏本东说念主的每一笔开销，也要向王凤英申诉。
王凤英的三板斧落下后，小鹏2024年毛利率从1.5%窜到14.3%，迪士尼彩乐园开多久了至极于每辆车少亏4.28万。稀零是四季度汽车毛利率冲到10%，固然比起理念念的20%还差点酷好，但这然而在车价从25万降到16万的情况下作念到的。
念念让一个企业起死复活，单看他省了些许钱还不够，更进击的是打赢了几场仗，能挣些许钱。
g9大北后，接棒上市的，是新款suv小鹏g6。
这款充电10分钟，续航300公里，还标配智驾的电车，起售价只须21万元，是其时市面上最低廉的800伏智能电动车。
外不雅审好意思不错消除，毛利润不错遗弃，就连小鹏引认为傲的顶端本事，在销量这个指标眼前，皆不错让位。
g6发布当晚，预售订单打破3.5万，列队试车的东说念主流源源连接，小鹏统共的职工心头皆知道了俩字：成了。
23年7月，小鹏又和人人结束了结亲。
德国东说念主拿着放大镜仔仔细细看了一遍小鹏的出产线，细密就投了7亿好意思元。
当今小鹏拿着人人的财富搞研发，反过来给人人输出电子电气架构本事。
这波操作至极于用德系权门的钱养我方的本事团队，回头还能收专利费，何如干皆不亏。
天然危险还没满盈畴昔，2025年小鹏得打三场硬仗：最初是年销要冲到40万辆，至极于每天得卖出1095台车；其次是毛利率得稳在10%以上，终末得把研发和营销用度增速压到20%以下。
这波逆袭最玄幻的场合，莫过于企业气质的变化。
以前小鹏像个本事宅男，当今活脱脱成了市集战狼。
就连车型定名皆透着狠劲——G6上市时平直喊出“舍命一击”，MONA M03更是在价钱牌上后堂堂写着“存一火看淡不平就干”。
小鹏的回荡，是中国东说念主最爱看的叙事结构，三十年河东，三十年河西，莫欺少年穷。
是以你看，造车这事儿真不是光砸钱就能成，得有钱袋子，更得有心眼子；得会搞本事，更得会搞东说念主。
小鹏这出逆袭大戏告诉咱们：在新动力牌桌上，手里没两把刷子没相干，要道得知说念什么时候该掀桌子，什么时候该偷看敌手底牌。
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